業(yè)內(nèi)很多專家一直認(rèn)為，會議在會展中居于火車頭位置 

會展包括會議和展覽兩部分。畢加小編發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：香港、臺灣兩地通常是“以會帶展”，而內(nèi)地“以展帶會”居多。所以，會議始終應(yīng)該是第一位的。我們可以形象地比喻，會議是火車頭，展覽是列車，大到學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、政府部門，小到專業(yè)社團(tuán)、商業(yè)經(jīng)濟(jì)公司、產(chǎn)業(yè)團(tuán)體組織，可以說各行各業(yè)都要開會，會議已成為我們每天溝通過程中必不可少的部分。 

就全球會展趨勢而言，很多業(yè)內(nèi)專家看好亞洲尤其是中國大陸。比如，海南的博鰲亞洲論壇曾使“會議經(jīng)濟(jì)”、“論壇經(jīng)濟(jì)”大熱。對于“論壇經(jīng)濟(jì)”一說，他們認(rèn)為，有其存在的合理性。放眼望去，會議帶動的環(huán)節(jié)比比皆是，場地、交通旅游、促銷廣告、網(wǎng)絡(luò)、會議公司、視聽音響、餐飲等都是會議產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)環(huán)節(jié)，會議對相關(guān)行業(yè)具有多層面的影響，能產(chǎn)生強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)沖擊力。 

    綠色會展是必然趨勢 

  會展業(yè)既是前端性的產(chǎn)業(yè)，又是具有前瞻性的產(chǎn)業(yè)。會展業(yè)產(chǎn)值比旅游業(yè)高出3.4倍，而且可以促進(jìn)交流。 

在臺灣，會展產(chǎn)業(yè)被稱為2.5級產(chǎn)業(yè)，去年又被定位成十大重點(diǎn)服務(wù)類產(chǎn)業(yè)之一。以會展數(shù)量來看，日本是亞洲的第一名，中國大陸是第二名，中國臺灣列在第七名。以B2B的展覽密度來看，目前，臺灣排在第七位。 

我們知道，幾乎每次大型的會展活動都會帶來大量的人流。這樣一來，大量人流的運(yùn)輸毫無疑問會增加汽車廢氣的排放，而垃圾就更毋庸贅言。如在上海世博會舉行的184天里，就產(chǎn)生了大約兩萬噸生活垃圾。更不用說日常的會展可能造成裝修、噪音、光污染以及廢棄的布展材料等。 

實(shí)際上，“綠色會展”概念已經(jīng)逐漸在國內(nèi)受到重視。在興建會展場館時，投資者從會展場館選址、建筑材料選擇到內(nèi)部功能分區(qū)都突出生態(tài)化的特色。另外，展會組織者和場館管理人員比以前更加注重節(jié)能降耗和“三廢”處理，優(yōu)先選用易回收的布展用品。 

在專家眼中看來，綠色會展，并非指綠顏色的會議布展，也不是指討論綠色主題的會議，而是強(qiáng)調(diào)會議的籌辦、組織、運(yùn)作、布展、會餐的挑選及會議耗材的回收利用等都呈現(xiàn)出低碳環(huán)保的特色。 

實(shí)事上，一些國際知名展會都開始嘗試從綠色公益的角度塑造品牌形象，激發(fā)關(guān)注度。而一些號稱“綠色”的會展因?yàn)闆]有體現(xiàn)環(huán)保理念而飽受批評，如2009年的哥本哈根綠色會議，本就沒有給出有力的綠色措施，且被媒體發(fā)現(xiàn)，代表們乘坐的140架私人飛機(jī)及1200輛豪華轎車，在為期12天的會議期間產(chǎn)生等同于4.1萬噸二氧化碳的排放物，相當(dāng)于同一時期英國米德爾斯布勒市的排放量，這些都讓主辦方和與會者頗為尷尬。 

  面對面的會議及商業(yè)性展覽不可能完全被視頻所取代，現(xiàn)實(shí)中的會展還是要辦，要想變得綠色，關(guān)鍵是注重每一個細(xì)節(jié)。“每個人的桌上都放了一瓶礦泉水，把它送到會場來就要花不少錢；用餐的時候不用餐巾紙而是用餐巾布，就能減少砍伐森林；會餐可以拒絕牛肉，因?yàn)轲B(yǎng)一頭牛造成的碳排放超過一輛小汽車。”柯樹人甚至提醒說，這還包括會議所在地廁所的用水，你打開水龍頭洗手聽到的不應(yīng)該是“嘩啦啦”而是“嗤嗤”的聲音，后者的用水量要比前者少多了。